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百年汽车工业大国的衰落

作者:3分快3 发布时间:2020-01-21 23:36 浏览次数:104

  在第一次世界大战中&#;受益良多的美国汽车制造商在第二次世界大战期间也赚了很多钱,,但帮助;他们的国家和盟国对军事生产负责。在罗斯福的命令下,通用汽车总裁成为军品生产的负责;人。所有民用汽车在珍&#;珠、港事件后都停3分快3止生产。

  所有的工业材料都投入到数千万的&#;军事生;产中。三巨头几乎所有的设备都生产了战争所需的设备。最初领先于世界的生产效率已经通过战争洗礼得到了进一步的改善,但也阻碍了&#;民用、汽车技术的发展。

  如。果美国在!第一次世界大战后仍。然对殖民帝国感到害怕,1945年的美国将成为世界上独一无二的超级大国。、战后,美国工业产值占世界总产值。的40%,占世界钢铁产量的64%和70%的石油,远;离战争。汽车工业在短暂的中场休息后进入了前所未有,的黄,金时代。

  美国人生活在一个优越的环境中,1950年生产了800多万辆汽车。工业方面。的努力促使人们把他。们的欲!望转化为创造文学音乐艺术电影的代表性。超级巨星,如猫王查克伯格,也进一步激发&#;了美国创造新生活的愿望,。

  在Breton森林系统和!极低利息贷款的庇护下,人们开始购买豪华汽车,除了对排放和配置的高要求外,他们还将对未来有一个很好的想象。它也付诸;于车辆的形&#;状。以哈利女孩为代表的设;计师在美国和苏联的太空竞赛中创造了一项工作。模、仿火箭的大尾翼模仿人工的收音机天线是通常的汽车外观,。

  美国政府对目前的形势不满意,并于1956年颁布了《联邦&#;公路法》;。330亿美元的巨额投资使、洲际道路系;统日益完善,成为美国人表达个性和自我概念的重要载体。

  道路旅行的生活方、式正变得越来越流行,大型豪华车的形状和;风格对中产阶级和普通家庭来说是先天的缺陷。更具成本效益的帕尼卡和更实用的皮卡已经成为汽车市场的、主流。

  三巨头帮助美国将自由付诸实践,这使得!美国在1958年拥有6700万辆。汽车。在美国。的五个手指下不能移动。然而,艾森豪威尔,谁主动提出公路法案,已经完全点燃了越南战争后,冷战。

  这场战斗持续了20;年!。越南战争不仅耗资至少2500亿美元,而且在20世纪60年代也加剧了美国的种族和公民权利。这个国家的极度分裂给美国人民带来了巨大的精,神创伤。

  在无穷无尽的道。路上,大排量的豪华汽车播放着迷幻的摇滚音乐、崩溃的一代和嬉皮士,,、以忘记LSD强大的幻想。沉浸在充满爱的生活中。

  尽管越南战争导致美国经济急剧下滑,但美国汽车工业仍在飙升。汽车废气和工厂废气的阴霾困扰着许多国;家政、府,要求三大汽车减少90%的废气排放。但是,它仍然不能改变它!的排量和大小来实现!自由精神的想法,而以日本为代表的;外国制造商在小排量汽车领域已经成熟。等待美国、本土汽车制造商将;是一场惨烈的血腥风暴。

  1973年,中东石油出口国;宣布对美国和以色列实施原油禁运,造;成首次石油危机,随后是1978年伊朗政治局势的变化。第二次&#;石油!危机。美国政府颁布了一些法案,导致每个人每月购买的汽油量;急剧下、降,并唤醒了沉迷于大排量汽车的美国人。

  美&#;国人渴望自由&#;,毫不犹豫地把大排量的豪华汽车和肌肉车锁在车库里,!或者以低廉的价格出售。相反,它被转移&#;到了燃油经济性好的日本汽车的驾驶舱里。

  幸运的是,美国汽车工人联合会的游说使得皮卡车型比乘用车更加宽松,这不仅为未来皮卡车型的!繁荣、奠定了基矗!它还拯救了三巨头,他们在石油危机中转型不佳。

  一个接一个的停车场工人的、下岗标志着汽车城底特律的衰落。日本汽车继续侵蚀本应是美国三大。汽车市场的汽;车市常;20世纪90年代左右的经济泡沫塑造了日、本经济,以稳定其地位。

  美国的汽车受到了SUV。车型的冲击,它为三巨头创造了大量的市场份额,但家用汽车和豪华汽车市。常它仍然由日本模式控制。不幸的是,这三家巨头的欧洲支部在2,0世纪90年代!开发的小型掀背车在欧洲市场。上得!到了很好的反馈.

  在、2&#;1世纪,随着经济形势的改善,三巨头开发的全尺寸皮卡满足了美国舒适豪华和真正的多功!能需求、。它已经成为垄断销售名单的前三名。但在当地和海外市场,除了欧洲的一些汽车外,其他类型的乘用车无一例外都完全落后&#;于德国、&#;日本和韩国。豪华轿车长期以来一直是汽车工业发展的负面教材。

  在第一次世界大战和第二次世界大战中赚大钱的美国,拥有丰!富的人&#;口和庞大的国际地位,无人能匹敌。美国汽车工业已经达到了近饱和状态。但美国的汽车制造商并不!像他们的政府&#;世界警察那样有出口意识。

  由于自由血液的流动。,美国人对大排!量和粗糙的汽车有着特别的兴趣,在油价、汽车价格、便宜的贷款政策和,良好的贷款政策。这种独特的需求和成熟的汽车市场的发展给美国汽车制造商提供了一个错误!的想法,即为当地消费者提供、良。好的服务可以稳定基矗在全球一体化的趋势下,它形成了汽车工业中封闭的国家。

  在经历了许多经济危;机和。石油危机以及国家汽车技术的兴起之后,美国!制造商的庇护理念发生了变化。家用汽车和豪华;汽车市场的被动殴打也将消耗早期汽车工业的优势。